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自從Bertha Benz在1886年首次駕駛Patent Motorwagen以來，方向盤就變成了一種理所當然的古老東西。當然，這些年來有些時髦的變化，例如一些方形的方向盤，甚至Saab還發明了帶有操縱桿的，但大多數情況下方向盤與Bertha Benz當初使用的方向盤幾乎完全一樣。

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如果你購物謹慎，在德國購買二手車可能會是很有價值的。如果你在台灣可以找到合適的管道，通過經銷商購買到德國的二手車，通常你就可以獲得某種形式的保證。根據德國的《檸檬法》，經銷店必須對所售出的所有二手車享有為期一年的有限保修，這意味著，經銷商售出時需要為其缺陷負責，但這並不包含因為正常磨損或損壞而引起的缺陷。而至於引起最多爭議的過失所造成的車損，則通常交由第三方的保險公司評估員確定。

根據CNN Money的一篇文章，在今年的前三個月中，BMW的全球銷量增長了6.4％，Porsche增長了13％，Audi則增長了14％。全世界的買家都在以創紀錄的速度搶購德國奢侈品牌，報導預測，2021年的銷售量會更高。報導分析，這樣的銷售量來自於10個主要的德國車特有的優勢。

1、悠久的歷史
德國人製造汽車的時間比其他任何人都長。Karl Benz於1879年獲得了首批內燃機的專利。1886年，他獲得了第一台汽車的專利。德國人在這件事上已經有很長時間了，他們熱愛自己的汽車。或者說，德國人在車子上已經自豪了很長的時間，而不被時間打敗。

2、賽車場上的成功
德國人擁有豐富而傳奇的賽車歷史。著名的Nurburgring被稱為綠色地獄，就是傳說的誕生地。德國人知道的一件事是，技術應該是在賽道上發展的，然後才能進入量產車。

3、高速公路的高速測試
德國的高速公路是世界上唯一可以讓Turbo Porsche Carrera，以每小時時速150英里的狂飆的地方。德國製造商將汽車的時速限制為每歹時155英里，但是其實，德國汽車原裝的速度比這個限制快上許多。

4、頂級品牌認可
德國人已經建立了世界頂級品牌之一。即使在80年代Audi在質量上的聲譽不佳，但是這並不影響他們在品牌上的強度。每個人都知道德國品牌在奢華和品質中代表著什麼。

5、技術至上
CNN Money指出：「工程師在一個重視技術和工藝的國家中佔據著很高的地位。」只需看看德國人的柴油發動機即可，與此同時，世界上的其他國家才剛剛開始趕上這項節油技術。

6、滿足人們
《經濟學人》指出：「德國製造了經濟增長國家的人們想要購買的東西。」，已過2020年，Audi在中國的銷量增長了44.2％，而BMW躍升了31.5％，兩家公司的增長速度都超過了美國的整體市場。這些數據正在告訴我們，他們正在向合適的買家推銷汽車。

7、自信的態度
德國人不怕告訴我們屬於他們的生活。Mercedes說他們是「the best or nothing」，要不做到最好，要不什麼也不是。車子也許他們是自大的，但是他們對自己的銷售充滿信心，正如蘇黎世一家報紙指出的那樣，「汽車在德國就像在瑞士的秘密銀行帳戶一樣重要。」

8、價格
CNN Money表示：「有時候，您為某個東西花了多少錢，才是你需要學習的重點，而不是著眼在它的功能性。」 一個很好的例子就是，Turbo 911引擎蓋上的標誌，需要在額外支付330美元，而這是它的價格所在。

9、豪華汽車
如果一輛普通的5系列BMW沒有足夠的動力，購買者可以買裝備特殊的M5，這意味著你可以隨心所欲的升級你的跑車。Mercedes擁有AMG高性能汽車，同時搭載C-Class的雙門配備。

10、德國汽車排名第一
BMW、Mercedes-Benz、Audi被公認為汽車界的頂級品牌，儘管Cadillac和Lexus做出了許多的努力，他們想要製造可以跟得上德國人汽車，可是事與願違，他們仍然無法在BMW、Mercedes-Benz、Audi在相同的水平上競爭。如果你還有印象，2011年3月11日的日本大地震已經對日本工業和經濟造成各種層面的影響，相較於2010年，2011年Lexus銷售量下跌13.4%，建議你，買車之前，銷售量的數據會是可量化的可靠性來源。

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在歐洲，車輛和車輛零件的註冊，以及其銷售和使用必須經過型式批准。型式的批准通常可以在三個不同的監管制度下獲得：聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）、歐盟和德國的型式批准制度。

UNECE制度基於1958年3月20日簽署的一項國際協議，該協議針對於車輛上安裝或使用的設備和零件採用統一的技術規範，以及基於這些規範而衍生的其他通用準則。該協議包含有關安全和環境主題的138條技術法規，但礙於現實，並非所有簽署國都適用所有技術法規。因此，必須根據具體情況確定UNECE法規的適用性。目前正在統一UNECE型式批准制度和歐盟型式批准制度，但是該過程仍在進行中，截稿前尚未完成。