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目前加大渦輪的方式主要可分成兩種，首先是將原廠渦輪更換成體積更大、出風量更高的大渦輪，這種改裝是過去常見的做法，且改裝效果明顯，缺點在於周邊系統也要一併調整，例如排氣頭段、Down Pipe、進氣管路等，如果升級的幅度太大，甚至連供油、冷卻系統都需強化，以確保引擎運作正常，而這種作法目前也因為原廠渦輪引擎周邊冷卻管路相當複雜，有些車輛的渦輪頭段還與引擎上座合為一體，因此想要透過更換不同於原廠外型、體積的大渦輪，來獲得更大馬力的作法，以愈來愈不可行，於是開始了另外一種加大渦輪的技術。

為何渦輪增壓引擎能獲得比相同排氣量的自然進氣引擎，更強大的動力輸出呢？靠的就是讓更多空氣進入到引擎燃燒室中，來壓榨更大馬力。其作動的順序如下：首先是將引擎廢氣排入排氣側渦輪(驅動輪)內，廢氣就會推動完排氣葉片後，才會進到 Front Pipe 內，並排到中尾段排氣管。

如果照著汽車維修服務定型化契約走，「維修車輛有更換零配件之必要時，除另有約定外，維修廠應以正廠零配件更換。」第5條清楚規範，假如車主沒有特別說、而維修廠也沒做出任何建議下，就是用正廠零件。可是什麼是正廠零件，你真的搞得清楚嗎？除了正廠零件外，零件還有什麼其他來源和等級？零件等級之間的價差又該怎樣才合理？光是這一小串的問號，就有許多眉角在其中。

買新車一定要注意！大家都想要買新車，車市的買氣也正熱絡。但是要買新車的人千千萬萬要注意，在鑑賞完了心目中想要的車，記得與家人討論過，並且衡量了自身經濟狀況之後，才去簽合約。

每個車燈您都認識嗎?每次開車都會用的車燈，您都知道甚麼時候要用什麼燈嗎??

您一定已經聽說了許多關於混合動力車的新聞，或許您也已經注意到一個名詞：插電式混合動力車(Plug-in Hybrid)。什麼是插電式混合動力車？和混合動力車(Hybrid)有什麼不同嗎？在下文中我們會解釋兩者之間的區別。如果您正計畫購買一輛混合動力車來減少碳排量，希望這篇文章能幫您選擇最適合您的車。

『買車容易養車難』這是所有車主的共同心聲，也注定了當車主購入一台愛車時(不管是新車還是二手車)，保養維修就成了一種甜蜜的負荷。然而回歸到現實考量層面，每位車主都在思考著究竟維修是該回原廠，還是一般的民間保養廠。

修車有許多陷阱車主不知道，一些車主常常被騙的五大手法，讓修車保養的糾紛非常多，小條的幾千元大條的數十萬都有，坊間修車保養廠素質參差不齊，常常讓車主當冤大頭，縱使車主選擇回到原廠去修，但原廠的同仁也有業績壓力，明明東西還可以用就叫車主提早更換。

許多人認為『改套件』=『耍帥』、『改動力』=『飆車』，其實這都是很偏頗的觀念，因為除了在法規上空力套件是可以合法改裝之外，也有許多資料跟數據證實改空力套件是可以增加行車的安全性。