修車有許多陷阱車主不知道，一些車主常常被騙的五大手法，讓修車保養的糾紛非常多，小條的幾千元大條的數十萬都有，坊間修車保養廠素質參差不齊，常常讓車主當冤大頭，縱使車主選擇回到原廠去修，但原廠的同仁也有業績壓力，明明東西還可以用就叫車主提早更換。
一、零件掉包魚目混珠
本來和你說是要加某個高級廠牌的機油，但趁你沒注意的時候，變成加了一般很普通的機油，造成你付了高價卻沒有得到相同的產品。幫你安裝某個零件，卻沒有照先前所描述的去安裝，因為他知道車主不會把車子拆了檢查。
二、看你不懂哄抬價格
3C產品很好比價，但修車保養很難比價，尤其零件用料規格不一，而且有一定的專業度，造成店家說什麼價格你就只能接受，頂多加一句：可否算便宜一點。若是把車開走貨比三家，只選擇價格低廉的店家，往往又買到來源不明(贓物或別人車上拆下的中古品)的零配件。
三、師父不懂裝懂
車種越出越多，原廠的保固期越拉越長，但是維修保養從業人員卻越來越少，年輕人不願意學，造成保修車廠競爭激烈，原本自身不擅長維修的車種，不擅長處理的問題也要跳下來做，使得車子越修問題越多。
四、零件被動了手腳
原本沒有壞掉或是還堪用的東西，被惡意的動了一下，造成本來好好的零件突然有損壞或是問題被放大。或是這問題明明可以處理好，但卻故意沒有修好，讓你多回來光顧幾次。
五、擴大問題小題大做
例如車子故障的問題可能只是墊圈壞了，卻和你說是離合器壞了。許多人會回原廠，但其實回原廠弄車是最貴的，坊間的車廠都比原廠划算許多。原廠保修人員也是會有業績壓力，常見的就是提早讓你把零配件換一換，這東西本來還可以用個一年，但今天卻和你說該更換了。
有些保修車廠很棒，做事腳踏實地，一分錢賣一分貨，有些車廠則是上述的事情能撈錢就撈錢。我們希望可以當車廠與車主中間的橋樑，減少雙方資訊不對稱的問題，推薦好的過濾不好的，大家可以到易買家的 LINE，先問問報價再說。
原廠通常沒有黑心詐騙的問題，原廠最大的問題是為了業績「不斷叫你換新零配件」，有些明明可以修但原廠技師想說服你換新的，一來你的車最安全，二來他們省麻煩，三來他們可以賺最多錢。甚至有些零配件還可以用很長一段時間，但原廠技師就是利用一些話術想叫你直接換新。看下面的新聞報導就知道，記者實際採訪，發現車主回原廠大幅度的多花錢。民間修車廠350元可以解決，原廠卻想叫你花1.9萬換新。明明螺絲拴緊就可以，原廠就嚇唬你是整個 ABS 煞車系統故障要花6萬元。
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