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橡膠軸承又名襯套，是一種汽車底盤的基本構件，功用在同時兼具固定與轉動的需求，由於底盤負責吸收來自不平路面的震動與衝擊，如果底盤系統中的懸吊、連桿或防傾桿等，是直接鎖死在車體上的話，車開起來一定會震不完，但又不能給底盤結構的運動空間太自由，必須約束在合理的運動範圍內，而這個重責大任就由橡膠軸承這個零件來處理。當然，橡膠軸承出現在很多的零件裡頭，讓我來一一告訴你。

愛車開久之後，汽車的底盤多入都會有異音出現，異音的原因多半是因為金屬與金屬撞擊或磨擦，才會發出聲音，例如，底盤許多連桿與三角架的關節處，都有設置橡膠軸承，負責吸收來自不平路面的震動與衝擊，同時讓底盤零件保有固定與轉動功能。而新車狀態下之所以會沒有聲音，是因為原本兩個金屬零件之間，設有橡膠軸承或其他軟性材質做緩衝與間隔，才沒有發出聲音。橡膠軸承通常都是軟性材質，在歷經長時間的擠壓、磨擦與撞擊下，會開始出現變薄、變硬或破損的情況，行駛時就會發出很大的聲音，還會造成車輛轉向反應變得遲鈍、四輪定位不準與吃胎的問題。

異音的發生位置通常都會在避震器上座、和尚頭、防傾桿固定橡皮、李仔串、三腳架軸套與避震器本身上，這些零件內部都有很多橡膠當緩衝材質，因此橡膠一旦磨損就會開始發出異音，解決異音就需要透過更換橡膠軸承的方式來進行修復。

一般來說，對於底盤橡膠軸承的檢修，除了等到它壞掉發出聲音時才進行外，作者建議可以每年進行四輪定位時，請維修技師同時確認故障情況，或許可以達到防範未然的效果。而除了橡膠軸承外，底盤也還有很多零件可在車輛頂高時，一併檢查，例如避震器、傳動軸防塵套、防傾桿固定橡皮、李仔串、方向機、和尚頭與排氣管系統等。要留心的是，麥花臣避震器上座軸承用久了，同樣會出現異音，如果行經坑洞時，引擎室內便會發出扣扣的聲響，通常都是上座壞了所導致，而避震器漏油代表內部油封過度磨損，使得內部阻尼油已出現漏油情況，如果不換就行經坑洞時，身會上下晃動不停，而且高速過彎時的車身穩定性也會變得很差。

作者也建議您，如果高速行駛方向盤會抖動的話，原因除了四輪定位跑掉、胎圈變形外，方向機舵桿上和尚頭磨損過度出現間距，也會導致此情況發生，如果狀況嚴重的話，頂高車體後用手上下搖晃輪胎，就會感受到間距的存在。

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